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El Campeón del Mundo FIM Supersport de 2019 Randy Krummenacher regresará a la parrilla de la categoría intermedia en 2021 con el EAB Racing Team a bordo de una Yamaha YZF-R6 y con el objetivo de luchar nuevamente por el título. En 2020, el piloto suizo se separó del equipo MV Agusta Reparto Corse después de disputar sólo el primer Round, y, a pesar de realizar algunos tests para el Barni Racing Team con algunas Ducati, no volvió a la competición. Sin embargo, el motociclista de 30 años ha encontrado un nuevo vehículo y un nuevo reto con la vacante inesperada surgida en la estructura holandesa. Se suponía que el piloto del EAB Racing Team sería Bo Bendsneyder, pero el holandés dio marcha atrás hace unos días y optó por permanecer en el Campeonato del Mundo de Moto2™ en 2021.

Después de dos temporadas positivas, aunque irregulares en algunas fases, en las campañas 2016 y 2018, finalmente todo cuadró para la estrella suiza en 2019. Cuatro victorias y tres segundos puestos en las siete primeras carreras le dieron a Krummenacher una cómoda ventaja en la clasificación sobre sus principales rivales, y su quinto puesto en la última carrera de la campaña fue suficiente para coronarse en Qatar. Las cosas, sin embargo, se torcieron rápidamente en 2020:  Se fue al suelo en la primera curva de la primera carrera del año y poco después decidió abandonar la escudería MV Agusta, el tercer fabricante para el que corría en la categoría. Ahora, a bordo de una Yamaha – la misma montura con la que ganó el título en 2019-  Krummenacher se muestra ilusionado con la posibilidad de volver a las pistas y de coronarse nuevamente.

 “Por fin puedo dejar atrás esta difícil etapa de mi carrera. Es hora de empezar de nuevo y no veo el momento de volver a correr. Para ser sincero, he echado mucho de menos pilotar y estoy ansioso por volver a hacerlo; he conectado inmediatamente con Ferry Schoenmakers, el patrón de EAB Racing Team, y sé que, aunque tenemos que trabajar duro, lo haremos en la misma dirección, uniendo fuerzas para lograr resultados significativos. El año no podría haber comenzado de mejor manera y esto es gracias en particular a Ferry, que me ha considerado a mí como su piloto, a todos mis patrocinadores y seguidores, así como a mi familia que me apoya en la toma de decisiones. ¡Espero poder recompensarlos a todos con mis resultados en la pista; ¡espero con muchas ganas un '21 a todo gas!".

El equipo consiguió dos Campeonatos en STK600 y ahora el propietario del equipo, Ferry Schoenmakers, pone la mirada en la consecución de más éxitos en un futuro no muy lejano: “Estoy muy satisfecho. Randy y yo nos entendimos de inmediato y nos dimos cuenta de que estábamos en la misma onda. El destino ha querido que nuestros proyectos, tanto el suyo como el nuestro, dieran un cambio de rumbo para que nos encontráramos en la misma situación al mismo tiempo. Ahora empezaremos a trabajar de inmediato y esperamos poder salir pronto a la pista para realizar algunos tests”.

“Estoy seguro de que podremos hacerlo bien con Randy, y tenemos la esperanza de que la pandemia no afecte al calendario 2021 como lo hizo el año pasado. Quiero dar las gracias a todos nuestros patrocinadores y a todos los que han trabajado para que este proyecto se convierta en realidad. ¡Esperemos que sea un 2021 muy satisfactorio y exitoso para todos!"

El regreso de Krummenacher a la categoría intermedia de WorldSBK promete reavivar la rivalidad con su compañero de equipo en 2019, Federico Caricasulo, y con su rival por el título, Jules Cluzel, quienes competirán para el equipo GMT94 Yamaha en este nuevo curso. Con pilotos como Manuel González (Yamaha ParkinGO Team) y Raffaele De Rosa (ORELAC Racing VerdNatura) cambiando de fabricante y Steven Odendaal (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) uniéndose al equipo ganador del Campeonato en las últimas dos temporadas, los cambios en la parrilla de 2021 prometen brindar un sensacional año de competición en WorldSSP.

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